HPDC בסיוע ואקום עבור בתי טורבו: כאשר מפרט הנקבוביות שלך לא משאיר ברירה

Dajian מפעיל תאי סיוע בוואקום עבור בתי טורבו של מערכת IHI, שאזורי המיסב שלהם אינם סובלים נקבוביות כלל, והמאמר הזה משקף את השיחות שהמהנדסים האיכותיים שלנו מנהלים עם SQEs של לקוחות בכל תחילת תוכנית. אותה משמעת נקבוביות שולטת בכל קו חלקי הרכב שלנו - בכל מקום שבו מתגוררים מעגל שמן, אטם לחץ או מיסב בתוך יציקה.

מדוע HPDC קונבנציונלי לוכד גז מלכתחילה

יציקת תבנית בלחץ גבוה מזריקה מתכת במהירות של 30-90 מ' לשנייה לתוך תבנית סגורה. אפילו עם אוורור מצוין, הזריקה עצמה לוכדת גזי פירוק אוויר וחומרי סיכה בהמסה - בדרך כלל 4-10 ס"מ³ לכל 100 גרם של יציקה, המופצת כנקבוביות מפוזרת עדינה. לכן, HPDC קונבנציונלי מייצר חלקים מצוינים מבחינה מימדית אך "ספוגיים" פנימיים ברמה מיקרוסקופית, מרוכזים ב:

• קצוות של נתיבי זרימה - היכן שתי חזיתות מתכת נפגשות ולכדות את האוויר ביניהן

• חלקי בוס עבים - שבהם הצטמקות ההתמצקות מוסיפה חללים בלתי תלויים בגז

• אזור קדח המיסב של בית טורבו - קצה נתיב זרימה כמעט בכל גיאומטריה

עבור סוגר מבני, נקבוביות מפוזרת היא בעיקר קוסמטית. עבור מכלול מסתובב אטום לשמן, כל נקבובית גז כלואה ליד הקדח היא נתיב דליפה או יוזם עייפות.

תרגום המפרט שלך: ASTM E505 ציוני נקבוביות

הדיסציפלינה הראשונה היא הצבת מספרים על הציור. רמת הנקבוביות המקובלת עבור חלקי יצוק לרכב מגדירים בצילומי רנטגן של ASTM E505 היא מערכת ציונים: הציור שלך חייב לציין, לכל אזור, את דרגת הנקבוביות המקסימלית, את גודל הנקבוביות הפרטני המרבי ואת סף הצפיפות (לדוגמה, "אזור A: E505 כיתה 1 מקסימום, ללא נקבוביות >0.5% שטח"). אזור A הוא בדרך כלל קדח המיסב ופנים האיטום; אזור B הוא בוסים נושאי עומס; אזור C הוא מעטפה קוסמטית.

שלושה כללים הופכים את המפרט לאכיפה:

1. התייחס לצילומי הרנטגן, לא לשם התקן. "ASTM E505" לבדו אינו ברור; לוחית הציונים שאתה מצרף לשרטוט היא מה שהפקחים מכוילים נגדו.

1. הפרד את נקבוביות הגז מנקבוביות הצטמקות. ראיות רנטגן שונות (עגולים לעומת משוננים), וגם אמצעי הנגד שונים - ואקום מתקן גז, עיצוב הזנה מתקן הצטמקות.

1. הגדר את שיטת הבדיקה וקצב הדגימה לכל אזור. ציון ללא כיסוי רנטגן מוצהר הוא משאלה. דג'יאן מצרף תבנית מפת אזור לכל ציטוט דיור במדויק כך שלעולם לא ידלג על כלל זה - אותו היגיון אזורי שמגן על מארזי המנוע וכל חלק עם קדח בהתאמה לחיצה.

מה בעצם משתנה ואקום-Assist

HPDC בסיוע ואקום מפנה את שרוול הזריקה ואת חלל התבנית לכ-50-100 מ"ר מוחלט לפני ההזרקה, דרך שסתום ואקום בתבנית שנסגר עם הגעת המתכת. ההשלכות הניתנות למדידה:

יציקה בעזרת ואקום עבור בקרת נקבוביות בית מגדש טורבו היא הקריאה הנכונה כאשר השרטוט שלך דורש דרגה 1 באזור הקידוח, כאשר כישלון בבדיקת דליפה מעל 0.5% הורס את כלכלת הקו שלך, או כאשר הבית מזין סגסוגת הניתנת לטיפול בחום (A356-T6) שבה גז כלוא יתפוצץ במהלך הטיפול בתמיסה. זה מוגזם עבור בתי קוסמטיקה - הפרמיה של 2-4% לא קונה שם כלום, ומפעל מנוסה יגיד לך זאת במקום למכור את התהליך.

אזהרה אחת כנה: ואקום מסיר את נקבוביות הגז; זה לא מתקן את הצטמקות. בוסים עבים שקופאים אחרונים עדיין זקוקים לגיאומטריית הזנה, עובי ביסקוויט מתאים ולחץ התעצמות. ספק שמבטיח ואקום כתרופה לכל דבר לא הפעיל את המטאלוגרפיה - ההסמכה לתהליך של דג'יאן עבור כל תא ואקום כולל מטאלוגרפיה של יציקת חתכים בפיילוט, כך שההבטחה מגובה בצילומי מיקרוגרפיה, לא בשיווק.

הספגה בוואקום: קו החילוץ וגבולותיו

הדיסציפלינה השנייה היא הכרת ההבדל בין שתי מילות ה"וואקום" שמבלבלות שיחות מקורות. הספגה בוואקום לעומת יציקה בוואקום לבתים אטומים לדליפה היא הבחנה בין תיקון למניעת:

• יציקת מתכת ואקום מונעת נקבוביות במהלך היציקה - זוהי בחירה בתהליך שנעשתה לפני תחילת הכלים.

• הספגה בוואקום מתקנת חלקים דולפים לאחר עיבוד שבבי: הבית המוגמר מונח בתא, פונה, מוצף בשרף בעל צמיגות נמוכה (בדרך כלל מבוסס על מתאקרילט או סיליקט), עובר במחזוריות של שרף לנתיבי דליפות מיקרו, ומתרפא.

הספגה היא לגיטימית, בשימוש נרחב, וכל מפעל יציקה מחזיק ספק שרף בחוזה - אבל יש לה מגבלות קשות. הוא אוטם נקבוביות עד למסלולים בקוטר 0.5 מ"מ בערך; הוא אינו ממלא חללי התכווצות פתוחים המחוברים למשטחים מעובדים; והספגה מחדש של אותו דיור יותר מפעם אחת היא דגל אדום איכותי. ציין את זה כחלופה לדליפה של אזור B/C, לעולם לא כאסטרטגיה של אזור A. הסדר ההנדסי הוא תמיד: מניעת תהליך ראשון (סיוע בוואקום, עיצוב הזנה), הספגה שניה, תכנון מחדש שלישי. אותו היגיון של מניעה תחילה מסביר מדוע בתי אביזרי התקשורת האטומים ב-EMI שלנו מתוכננים לשלמות מרווח מגן בשלב המות - תפרים אטומים בשרף לעולם אינם שורדים ערפל מלח של 500 שעות בביטחון.

שאלות נפוצות

ש: האם סיוע בוואקום מבטיח אפס נקבוביות? ת: לא - הוא מקצץ גז כלוא ב-60-80% ומעביר באופן אמין את אזור הקידוח לטריטוריה E505 דרגה 1-2, אבל נקבוביות ההתכווצות מצייתת לתכנון תרמי, לא לוואקום. ההבטחה הכנה מאחורי יציקת קוביות בעזרת ואקום לבקרת נקבוביות בית מגדש טורבו היא אזור קדח המעביר את מפרטי הדליפה והרנטגן באופן עקבי, ולא יציקה נטולת נקבוביות.

ש: איזו דרגת נקבוביות עלי לשים על ציור בית הטורבו שלי? ת: אזור את הליהוק. רמת הנקבוביות המקובלת עבור חלקי יצוק לרכב במיפוי ASTM E505 שאנו משתמשים בפועל היא: דרגה 1 עם 100% צילום רנטגן על אזור המיסב, דרגה 2-3 עם דגימה על בוסים, דרגה 4 על המעטפה הקוסמטית. כל דבר הדוק יותר מדרגה 1 צריך לדחוף את התכונה לעיבוד שבבי במקום - ולבקש מהיצרן להפעיל את הדמיית המילוי נגד האזורים שלך לפני הצעת מחיר.

ש: האם אני יכול פשוט להחדיר כל דיור ולדלג על סיוע בוואקום? ת: אתה יכול, ותוכניות מסוימות כן - הספגה עולה בערך 1-2% ממחיר החתיכה ליחידה ומשחזרת את רוב כשלי הדליפה. אבל עבור הספגה בוואקום לעומת יציקת תבנית בוואקום לבתים אטומים לדליפה, המתמטיקה בעלות הכוללת מתהפכת בנפח: תיקון פעימות מניעה ברגע שמתמחרים גרוטאות הספגה, לוגיסטיקה מחדש וחשיפה לאחריות. ההמלצה של דג'יאן על תוכניות טורבו בנפח גבוה היא תמיד מניעה ראשונה; להחדיר כרשת ביטחון, לא כתוכנית.

שים את מפרט הנקבוביות שלך למבחן סימולציה

שלח לנו את דגם הדיור שלך עם מפת האזור ומפרט הדליפות. Dajian מפעיל סימולציית מילוי והתמצקות, מחזיר את התפלגות הנקבוביות הצפויה מול ציוני ה-E505 שלך, וממליץ - עם נתוני עלות - אם הספגה HPDC קונבנציונלית, ואקום או היברידית פלוס עומדת ברף שלך. בקש את סקירת הנקבוביות המותאמת אישית לפני תחילת הכלים: זוהי נקודת ההחלטה הזולה ביותר שתהיה לתוכנית שלך אי פעם.

דוא"ל: qx2013cgq@163.com

מספר טלפון: +86 13336050007

אתר אינטרנט: www.djdiecasting.com